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除了漫步者本身的产品定位因素,该公司业绩下滑与整个市场的发展趋势也有关系。从2012年下半年开始,全球PC行业一改以往的突飞猛进,开始出现市场饱和后的整体下滑。作为主营多媒体音箱的漫步者,不可避免地受到连累。漫步者2010年至2016年的财报显示,该公司多媒体音箱的收入占整体收入占比从96.68%下滑至76.89%。

上市,无疑是实现上述目标的有效途径。从时机上来分析,国寿集团已具备整体上市的条件——内部各种资源与关系基本已理顺;非寿险业务发展平稳,尤其是国寿财险近年来发展势头不错,可通过上市来实现进一步壮大的目标。那么,除了已上市的国寿股份之外,这个保险“老大哥”还有哪些资产值得期待? 截至目前,国寿集团旗下共有以下几大板块:国寿股份、国寿财险、国寿资产、国寿养老、国寿电商、国寿海外、国寿投资、国寿健投等多家子公司。

在下游产品降价的影响下,高测股份的主要产品也出现了销售价格下降的情况。最近三年一期,切片机均价分别为163.43万元、160.65万元、173.57万元、110.08万元,单晶开方机128.41万元、110万元、103.84万元、102.34万元,金刚线细线和粗线合计均价为185.84元/千米、164.33元/千米、93.91元/千米、61.84元/千米,虽有波动但总体趋势正在下滑。

“凤凰”号游船在其推广宣传中令人尤为印象深刻的一点是,船上配备有一座号称全普吉岛落差最大的滑梯,游客可从船顶直接滑入海中。记者向一位造船厂厂长展示了“凤凰”号的照片,并询问如何让游船拥有滑梯。船厂负责人表示,这个设计可以根据客户需求增加。受访的中国造船技术专家认为,无论游船是否设计了滑梯还是游泳池,严格造船程序是将这些个性化设计纳入安全考虑,计算其对船只“稳性”的影响。

有评论认为,戈恩被捕,表面上看是瞒报收入、挪用资金这样的个人指控,背后其实是日本与法国在汽车产业上的博弈与暗战。受戈恩下台影响,日产汽车也迎来了近10年来首次利润下滑。2月13日公布的日产2019财年第三季度(10-12月)财报显示,其第三季度营业利润为230亿日元,低于分析师平均预估的590亿日元;销售额下降18%,至2.5万亿日元,净亏损261亿日元(约合2.38亿美元)。这是日产自2009年3月以来首次季度亏损。

港口MTO利润偏低港口烯烃价格在2018年年底大幅下跌,导致MTO利润一直处在较低水平,对甲醇需求难有增量。去年四季度,原油价格大幅下跌,原油下游产品也不能幸免,港口MTO综合利润处在较低水平。以乙烯端产品乙二醇为例,随着产能大幅投放,供需面不断恶化,乙二醇价格从2018年10月初的7500元/吨到2019年4月底下降了近40%。丙烯端产品PP价格下跌程度较轻,但也有20%。综合看,港口MTO利润处在近五年来偏低水平,这将影响南京诚志二期180万吨新装置的投产进度。另外,久泰MTO装置预计5月上旬恢复,青海盐湖烯烃装置4月中旬再次停车,重启待定。目前来看,MTO需求难有增量。

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